法兰克福布局新能源汽车发展与全球链接
发布日期:2026-03-05 发布者:上海百达盛 浏览次数:Automechanika Shanghai精心构建了多元的内容矩阵与深度体验生态。展会全面呈现了覆盖全产业链的技术与产品,一方面通过“技术•创新•趋势”概念展区、绿色维修展区及改装×科技展区三大核心板块,系统展示了前沿应用与未来场景。同时,多形式、多渠道的人才系列活动贯穿始终,致力于链接产学研,为产业创新与可持续发展注入源源不断的新生力量。
“技术•创新•趋势”概念展区
2025年“技术·创新·趋势”概念展区位于5.1号馆,由主题演讲、科技成果与应用展示、初创企业展示及交流组成。展区聚焦技术突破、创新模式探索与趋势分析,是整合资源、推动跨界合作,促进技术成果转化与产业升级的重要平台。
加速汽车智能化:AI驱动制造与辅助驾驶创新
林小引
戴尔科技集团大中华区售前系统工程部 汽车行业首席技术官
AI用得好不好,不是看算力,更多是看数据的丰富程度和质量。
行业正面临从数据到价值的转型挑战,通过新一代智能数据平台与本体建模方法,帮助企业跨越“生成式AI鸿沟”、实现数据驱动闭环。同时,为自动驾驶研发、智能制造优化以及助力中国汽车出海等方面的全栈解决方案,为行业智能化升级提供了坚实的技术底座与可行路径。
生态协同:平台赋能汽车产业数字化转型
彭良
西门子数字科技(深圳)有限公司合作伙伴业务发展总监
西门子推出的平台融合数字孪生、工业边缘与AI技术,助力企业实现从产品设计、生产制造到供应链的全链条数字化与低碳化转型。
演讲中展示了与生态伙伴共创的柔性AI质检、预测性运维等创新解决方案,推动汽车产业从“精益”迈向“智益”,以科技共创未来,为中国汽车产业注入新动能。
圆桌
讨论
内燃机、混动、纯电的未来变局
同济大学教授、国际汽车工程师学会会士韩志玉教授、费尼亚标定经理魏少华、无锡威孚高科技集团股份有限公司总工程师李刚均认为:内燃机、混动与纯电三条技术路线并非相互替代,而是将在不同应用场景中长期并存。
混动凭借其能量回收的物理优势,具备长期发展价值;纯电仍需在充电基础设施和车辆安全方面持续突破;内燃机的未来则关键在于燃料的清洁化转型。同时,AI作为重要工具,正逐步赋能研发与标定,但尚无法完全替代人工。最终,政策引导与全生命周期成本(尤其是“油电同权”的推进)将成为重塑未来市场格局与能源技术比例的核心变量。
绿色维修展区
2025年Automechanika Shanghai在6.2号馆打造的绿色维修展区,以“实训工坊+研讨会”为特色模式,集产品展示、实景演示、技能培训、交流互动与专业教育于一体。同时,展区内容全面升级,为参与聚焦汽车后市场服务的转型,涵盖两大主题:新能源汽车售后服务的先进技术与管理与新质车间的效率、安全和可持续性的智能方案。
海外地区动力电池维护的可持续发展机遇
Angelina Karlin
Vinso Global总经理
随着全球向电动汽车和混合动力汽车的转变,动力电池的维护可以防止意外故障、延长电池寿命、提高稳定性并降低成本,但也面临电池退化、热管理、荷电状态监测等挑战。电动汽车电池国际标准(如UN 38.3、IEC 62660、ISO 6469等)确保电池在全球范围内的安全运输、存储和使用。
海外动力电池维保的机遇:
模块化维保和再制造相比全电池包更换可节省60-70%成本,同时来自车队,经销商以及当地保险公司的需求在不断增加。与之配套相关设备,工具和培训需求也在提升
电池诊断业务和SOH分析,推动人工检查向基于数字化智能实时预检转型,订阅远程诊断服务把数据化变成新的收入来源
退役电池仍有60-80%的可用容量,二次利用可以针对发展中国家进行建立低成本储能系统的巨大需求
电池更换服务和输运车队合作,在印度、东南亚及非洲地区需求强劲,非常适合当地的配送及出租车队
新能源时代,汽修门店的轮胎修补技术应如何迭代?
李兴俊
泰克国际(上海)技术橡胶有限公司
泰克中国暨东南亚区域高级培训师
在新能源时代泰克补胎认为汽修门店的轮胎修补技术需进行系统性迭代,以应对电动汽车带来的新挑战、新机遇。
关键方向与策略:
升级新能源时代专用产品与修补技术,应对新需求
扩展业务范围,传感器等设备与工具智能化、专业化升级,泰克专用设备可以满足市场上99%车型的需求
服务模式从"修补"到"综合解决方案"
人员培训知识体系重构,可以有效提升门店修补水平
营销话术聚焦电动车车主痛点
轮胎业务应被重塑为高技术附加值服务,直击电动车的安全与体验焦虑,并有望成为撬动电动车售后市场的战略支点,带动三电检测、底盘维护等高价值业务。门店未来的核心竞争力,不止于修补,更在于对电动化出行场景的深度理解与安全保障能力。
改装×科技展区
为顺应汽车消费需求、满足汽车个性化和多样化的发展趋势而打造的改装×科技展区位于8.2号馆,积极推动汽车运动与汽车文化发展。展区内集中展示最新的改装车型、配件和新能源汽车改装方案,同时为与会者提供赛车、露营和越野等活动体验。
新能源越野将如何重塑中国赛事体系?
韩魏
中国越野车王、达喀尔拉力赛两驱组冠军、中国环塔四冠历史最佳战绩
看好新能源汽车的未来趋势,并以此为初心,在其主办的赛事中专门设立了新能源组别。
新能源车组比赛因需考虑更多技术与条件,不确定性与挑战性显著增加,反而使赛事更具观赏性与吸引力;若能持续扩大新能源赛事的规模与影响力,将有力助推中国赛车文化破圈。谈及办赛实践,他特别提到像玉环这样的“汽车之都”,其深厚的产业根基与完整的本地供应链,能为赛事、车队乃至草根车手提供从专业到性价比的全方位支持。
新能源时代,如何构建全民参与的新赛事体系?
高华阳
中国职业赛车手、演员
模拟器绝非简单的“游戏”,它提供的是真实的赛车驾驶体验,是普通人理解赛车手世界的窗口。
中国坐拥巨大的市场与制造业优势,更在新能源领域走在世界前列。若我们能在新能源赛事中取得突破,必将以此为契机,牵引整个中国汽车行业跻身全球最前列。
人才系列活动
《2026汽车产业人才发展趋势报告》
徐磊
中国人才研究会汽车人才专业委员会资深研究员
通过对国内20家大型汽车集团的调研发现,今年校招整体呈“提质不提量”趋势。
超6成企业近三年校招人数稳定或微降,但对重点院校毕业生及研究生的需求持续上升。其中,89%的企业积极开展春招,岗位以研发为主,数量“稳中微增”。秋招同样由研发岗主导,聚焦智能网联、整车工程与新能源三电等领域。
薪酬与城市、学历等因素强相关。横向对比,新势力车企薪酬整体高于传统车企;在零部件板块,智能网联相关企业薪酬水平较高且对学历敏感度较低。
菁英
启航
对话企业高管










